A beton lézeres kiegyenlítő képes kielégíteni a nagy területek építési igényeit, valamint a nagy síkságot és vízszintességet. Nagyon fontos szerepet játszik az építési folyamatban. A berendezés használata után úgy gondolom, hogy mindenki ismeri a szintező karbantartását. Nagyon valószínű azonban, hogy a karbantartási folyamat során helytelen műveletek történnek, amelyek csak az ellenkező hatást váltják ki. Ebben a cikkben munkatársaink elmagyarázzák Önnek a beton lézeres szintezőgépek karbantartásával kapcsolatos három fő félreértést.
1. A csavarok túl szorosak.A betonlézeres esztrichgépben sok csavar és anya található. A csatlakozás megbízhatósága érdekében gondoskodni kell a megfelelő előfeszítő erőről. Nem szabad azonban tévesen azt hinnünk, hogy minél szorosabbak a csavarok, annál jobb. A csavarok forgatónyomatékának vak növelése nemcsak a rögzítőelemek maradandó alakváltozását okozza a túlzott külső erő hatására, hanem a csavarok meneteinek megcsúszását is okozza a túlzott feszültség miatt. Vagy eltört a csavar.
2. A gumiabroncs nyomása túl magas.A beton lézeresztrich gumiabroncsnyomása a fő tényező, amely meghatározza annak élettartamát és munkaminőségét. Ha a légnyomás túl alacsony, a karkasz deformációja megnő, ami a belső feszültség növekedését okozza, és felgyorsítja a gumi öregedését és a zsinór kifáradását; ugyanakkor nő a gördülési ellenállás, így az abroncs vállkopása fokozódik. Ha azonban a nyomás túl magas, a gumiabroncs zsinórja nagy feszültséget generál, ami gyengíti az ütésekkel szembeni ellenállást, és a sziklák szélei és sarkai könnyen károsíthatják az abroncsot; ugyanakkor a gumiabroncs futófelület-kopása megnő, ami a gumiabroncs megcsúszását okozza, ami csökkenti a betonlézeres szintezés hatékonyságát. gép működési hatékonysága.
3. A hidraulikaolaj cseréjekor csak a tartályban lévő olajat engedje le.A betonlézeres szintező sok hidraulikus alkatrészt tartalmaz, és elegendő hidraulikaolajat igényel. Amikor a hidraulikaolaj a hosszú használat miatt megromlik és cserére szorul, mindig lesznek olyanok, akik tévesen azt gondolják, hogy csak le kell engedniük a hidraulikaolajban lévő olajat, és új hidraulikaolajjal kell feltölteni. Valójában a helyes olajcsere-eljárás során először le kell engedni a hidraulikaolajat a hidraulikaolaj-tartályból, majd meg kell tisztítani az olajtartályt, és új hidraulikaolajat kell hozzáadni; majd távolítsa el a főáramkör csövét, indítsa be a motort, és járassa alacsony fordulatszámon, aminek hatására az olajszivattyú kezelője kézzel fog működni. Ha Működtesse az egyes mechanizmusokat külön-külön, és csak a hidraulikaolajra hagyatkozzon a régi olaj egyenkénti leürítésére a körben, amíg az új olaj ki nem folyik az olajvisszavezető főcsőből; majd csatlakoztassa az olajvisszavezető főcsövet az olajtartályhoz, majd adjon hozzá új hidraulikus nyomást a beton lézeres szintezőgép olajtartályához. Olaj a megadott pozícióba.